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都更惡夢/永春社區 祖傳機車店殘喘 

更新時間:2012/04/01

〔自由時報記者林美芬/台北報導〕彭文淵世居台北市松山路忠孝東路五段的角地,現有一百坪土地是繼承父親農地,又跟建商合建後僅剩的土地,原本經營摩托車修理店,三十多年來,全家就靠摩托車店為生,彭文淵很想把這個店面傳給兒子繼承。隔壁一戶則是出租,原本生意不錯,房價也跟著上揚,永春捷運站興建後,價值更高了。

沒多久,都更公司來了,就說房地被圈進都更區,跟緊鄰的警務處的宿舍一起都更,彭家原本想說舊屋換新屋,沒料到都更竟成了一場無止盡的惡夢。

松山路正對面的店面,最近成交價是三千八百萬元至四千兩百萬元,等於一坪要二二一萬元,但彭家二十坪的店面卻被估價八二○萬元,一坪只有四十萬元,等到都更完成後,店面縮小成十五坪;且除了建築線退縮之外、基地還墊高路面九十公分,摩托車店根本不能開了,社區車道也被設計在店門口,不管是進出安全及動線都大大有問題。

這問題陳情再陳情,當初強迫拆除的都更流氓被警方抓走,但彭文淵說:「真正的都更強盜還沒有抓走!」彭家兒子彭龍三成都市更新受害聯盟的理事長,除幫自己,也幫其他受害者討公道。

專家解析:

耕薪更新公司副總陳佳蔚:這個案例,估價差異是最大問題,目前的估價都是由實施者(建商)找估價師來辦理權利變換,導致價值認定差異大,爭議難了,都更戶與實施者可各自找估價師來辦理,取其平衡點,減少爭議。

基地抬高九十公分一事,由於當地低於海平面,有過納莉風災水淹忠孝東路的問題,當地新建個案一律要抬高基地;但如此一來,部分沿街店面業種就會被迫轉型,利弊之間,其實很難知道(註:彭家的摩托車店可能就要被迫遷移,店面改做其他業種)。

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