〔自由時報記者劉榮／台北報導〕台北市近年來房市往東發展趨勢明顯，建商為創造更多樓地板面積，委託業者收購古蹟、公設保留地容積率，台北市議員王鴻薇指出，台北市政府未針對容積跨區移轉積極設限，近五年來，光是內湖區，已移入一萬二千八百廿坪，總面積比國父紀念館還大，反觀大同區及萬華區則一件都沒有，東、西發展嚴重失衡，「軸線翻轉根本攏係假！」

內湖區 移入近一萬三千坪

台北市都市發展局專門委員劉秀玲表示，古蹟容積移轉，中央規定沒有設限，但公共設施保留地規定較嚴，礙於現行法令，無法限制容積私下買賣，發展局只能審核是否正確，由建商蓋新建案「接受基地」提出申請，經都市計畫審議，再申請建照。

古蹟容積移轉 中央未設限

王鴻薇批評，台北市的私有道路、古蹟已經成為容積量的主要來源，坊間出現「道路用地收購公司」，建商收購道路用地或古蹟，目的在取得「可移轉的容積」，將這些「容積」灌入新建案中，讓建築物長得更高、賺得更多。

大同萬華區 移轉量掛零

王鴻薇說，近五年來，除了豪宅林立的內湖區之外，南港區及信義區，皆移入約四千多坪的樓地板面積，若以每坪單價計算，移入信義區的容積獲利，與內湖區不相上下。

王鴻薇說，北市府從馬英九擔任市長時就高喊「活化西區，軸線翻轉」，但從容積移轉量來看，大同區及萬華區完全掛零，軸線翻轉根本就是口號，未限制跨區移轉，造成區域發展不均衡，極需都市更新的大同區、萬華區卻完全無法受惠於容積移轉促進都市更新。

王鴻薇說，台北市卻將整個台北市作為同一主要計畫地區，導致台北市的跨區移轉相對嚴重。反觀新北市則有約四十七個都市計畫地區，板橋區容積不得移轉至三峽區。

都發局表示，以大稻埕歷史風貌特定專用區、迪化街再造，因為保留了歷史街廓不改建，留給市民可了解台北歷史的街廓，在兼顧保障地主權益的前提下，才會讓容積率移出。